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Années 2011 à 2014-
Site personnel de Stéphane Blanchard propriétaire français d'un J111
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De grosses évolutions ont lieu actuellement au niveau de l'électronique le système reste bien sur base sur la centrale NKE et le logiciel ADRENA mais le Wifi présent a bord depuis des années permet aujourd'hui a chaque équipier muni de son Smartphone (waterproof) d'utiliser avec IdataNet la totalité des données dont il peut avoir besoin en fonction de son poste a bord.
Et les stratèges disposent quand à eux d' Adréna embarqué sur la tablette Dell Latitude 7202, à découvrir sur la page Navigation
Données affichées sur les différents afficheurs (fixes) sur Le Jouet:
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TL25 Mat Haut:(Vitesse) Vitesse Bateau BS % VMG cible Compas
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TL25 Mat Bas: (Vent) Angle du Vent Réel TWA Vitesse du Veut Réel TWS Direction du Vent Réel TWD |
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Giro graphique Babord Consigne pilote Valeur Réel ou à la demandes 1,2,3, ou 4 informations |
Giro graphique Tribord (Remontée PC Calcul Adréna) % Vitesse Bateau % VMG Cible vitesse vent apparent Cible angle du vent réel | |
Tablette PC |
| Les afficheurs se composent de 2 TL25 en pied de mât
| et 2 gyrographics encadrant la descente du J/111
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L'ensemble des capteurs NKE est en version HR .
Le GPS est intégré à cette boucle topline (com1)
Les informations AIS sont envoyées par la VHF (com2)
Un pilote avec vérin électrique complète l'ensemble.
Toutes les données sont transmises en WIFI par un petit boitier ATOP (2 ports com) à ADRENA sur une
TABLETTE PC STYLISTIC ST5020 DE FUJITSU-SIEMENS avec cartographie C-MAP
Cette solution fonctionnait déjà depuis plusieurs années sur mon J105J'Adore
La tablette PC renvoie ses données vers un gyrographic
Installation pilote
AVANT
L'installation du pilote a été optimisée:
La platine support de l'axe rallongée (pour mieux respecter les 250mm d'entraxe demandé par le fabricant)
Le vérin inversé par rapport à la cloison, moins de bras de levier, donc mouvements plus doux et surtout moins d'effort sur la cloison qui ne pose plus de problème de déformation.
APRES
