2017  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 2015 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Années 2011 à 2014-
Site personnel de Stéphane Blanchard propriétaire français d'un J111
J111:
J111 Europe:
Le Jouet:
Liens:
Divers:
France
Cliquer sur le titre (avec 
) pour ouvrir ou refermer.
Google Maps: Baie de Fort de France Les: 12 Décembre. 2015
Le début en images
Le départ des premiers bateaux est prévu à 14H le notre à 15H08 c'est à dire qu'après avoir quitté la marina, établi la GV et le génois et fait quelques speeds tests pour régler l'ensemble,(spi interdit) nous nous rendons tranquillement sur zone. A propos de zone ici le balisage est inversé et notre début de parcours nous fait laisser les bouées 9L, 7L, 5L, 3L et 1L ROUGE sur bâbord en sortant et c'est normal. L'attente se prolonge et est d'autant plus stressante que nous devrons rattraper tous ces bateaux avant l'arrivée puisse que celle ci est jugée en temps réel.
Après le départ un grand bord de reaching bâbord, jusqu'a la 1L puis nous serrons un peu plus le vent jusqu'a la T1, petite bouée peu visible et entourée de hauts fonds, puis tout en laissant la CV sur tribord (encore des problèmes de tirant d'eau) et la 2L sur bâbord nous faisons globalement route sur le port de Fort de France pour virer la bouée N°3.
Le bateau face à nous sur la fin de la vidéo est XFiles parti juste après nous et qui ne s'est pas rapproché et les petites voiles tout au fond, les bateaux que nous devons absolument déplacer avant l'arrivée (ça parait bien compliqué à réaliser)
Le:20 Décembre 2015
Une grande boucle dans la baie de Fort de France
2L, 3, 1 2L.
Avec un vent de 15 à 20 Nœuds d'Est le bord tribord est très arrivé le le spi manque cruellement au J111 et si nous commençons a dépasser quelques concurrents , c'est globalement plus dû à des erreurs de trajectoires de leurs parts qu'à notre vitesse, le bord suivant est assez semblable, mais sur l'autre panne et nous attendons le près pour pouvoir nous exprimer pleinement, XFiles derrière choisi ce moment pour changer sa voile d'avant, il craint probablement d'avoir du mal à tenir son grand génois sans un équipage complet au rappel et Fiser et loin derrière (retardé par une erreur de parcours)
Le bord magique plus vite et plus cape que toute la flotte , en trois bords nous dépassons de nombreux bateaux, mais arrivé à la 2L nous allons repartir sur du bon-plein et il reste encore une dizaine de bateaux devant nous.
Le:20 Décembre 2015
Retour dans le chenal , pour une arrivée jugé à la 9L
Cette dernière remonté dans le chenal ne nous permettra pas de combler notre retard sur tous les bateaux.
Il est vraiment dommage que les spis ne soient pas autorisés, le comité de course prévoit deux parcours un grand et un réduit en cas de vents faibles il pourrait de la même manière accepter les spis par vent faible à médium, cela changerait complètement intérêt de la régate
Le: 20 Décembre 2015
Une belle journée de régate en baie de Fort de France
Le principe du départ décalé en temps sur distance (OSIRIS) nous faisait partir plus d'une heure après les premiers concurrents, pour un parcours d'environ 12M
Le principe est donc de rattraper les concurrents de devant et de ne pas se faire déplacer par ceux de derrière, si la deuxième condition a bien été rempli il n'en va pas de même de la première
Derrière nous la menace était facile à identifier il n'y avait que deux bateaux Xfile l'IMX et Fiser le Farr40 que nous avons effectivement contrôlé sans trop de difficultés jusqu'a l'arrivée.
Devant les choses étaient moins évidentes à maitriser et si nous avons réussi à
dépasser de nombreux bateaux, plus la ligne d'arrivée approchait et plus il
devenait évident que nous ne pourrions rattraper tous les bateaux.
Je vous publie dès que possible les
résultats, mais je pense que nous devons être cinq ou sixième
Le: 17 Décembre 2015
Changement de date
et nouvelle équipière
La date initialement prévue pour cette régate a été modifié elle passe du 06 au 12 Décembre , mais comme je parts le 13 cela me laissera le temps de participer avant mon retour en métropole
Zaïon Nacer une lycéenne (en première) c'est proposée pour m'assister lors de cette épreuve
le: 6 Décembre 2015
Cette course, je l'ai déjà couru avec plaisir l'année dernière
Eddy m'ayant
prêté son bateau, inscrit et trouvé une équipière.
Il me propose de renouveler l'expérience, reconnaissez que cela ne se refuse pas
le: 1 Octobre 2015
Retour sur la régate un Homme une Femme un Bateau de Décembre 2014
Eddy, indisponible m'avait gentiment prêté JBoss, un petit message envoyé un peu comme une bouteille à la mer avait eu un écho inespéré et Marion Chambarlhac qui était disponible et avait eu l'occasion d'apprécier les lignes du J111avait répondu favorablement.
Donc le plus dur était fait nous avions le bateau et l'équipage, maintenant les Instructions de course, première surprise, utilisation du spi interdite mais tangon de spi autorisé sur le foc (dommage il n'y a pas de tangon sur les J), deuxième surprise régate en temps sur distance avec départs décalés (donc nous partirons derniers avec l'IMX40 et devrons rattraper toute la flotte) dernière surprise de ces instructions de course et non des moindres, si la ligne de départ se situe dans une zone peu profonde ou les deux mètres vingt de tirant d'eau du J111 oblige à énormément de vigilance, la ligne d'arrivée quant à elle se situe à terre après avoir traversé la zone de bateaux au mouillage entre l'extrémité d'un ponton et une petite bouée gonflable et pour couronner le tout c'est un cul-de-sac d'ou l'on doit ressortir en repassant la ligne (donc pas d'eau et si tout ce passe comme prévu tous les bateaux ensemble sur cette minuscule ligne d'arrivée) et en plus accessoirement avec un bateau qui n'est pas le mien et qui m'est gentiment prêté
Comme j'ai laissé tourner la caméra durant toute la régate je vous propose de faire dès que possible un petit montage et de le mettre en ligne, mais sachez que tout c'est bien passé, le tout petit temps qui a régné sur la baie de Fort de France ce Samedi nous a permis dans un premier temps de remonter pratiquement toute la flotte, puis malheureusement sur la seconde partie, principalement au portant de laisser trois bateaux s'échapper pour finir quatrième et un peu frustré de n'avoir pas pu utiliser le spi dans ce "temps de demoiselles
Je profite de ces quelques lignes pour remercier à nouveau Eddy de m'avoir prêté son JBoss adoré, et Marion pour sa grande compétence sa motivation et sa gentillesse
Petit résumer d'un Homme une Femme un bateau édition 2014
Décembre 2014
