Ligne de production

Images construction

Après le ralentissement de la fin d'année c'est à nouveau au rythme de un par semaine que les J111 sortent de la chaine de production des Sables d'Olonne

Le: 15 Fév. 2012

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Le processus d'industrialisation a été malheureusement long à mettre en place

Et les premiers bateaux ne sont sortis qu'au mois de Juin. (avec deux mois de retard sur les délais annoncés) mais depuis cette date le défit est impressionnant car un J111 sort toutes les semaines des chaînes de production des Sables d'Olonne

Le: 03 Juillet 2011

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Le premier J111 Européen est terminé, il va maintenant devoir être répété à des centaines, voir des milliers d'exemplaires.

Le: 05 Mai 2011

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Un énorme puzzle, en plus des gelcoats, résines, tissus de verres, balsas pour la réalisation de la coque, du pont, etc... un J111 se compose de centaines de pièces de menuiserie, de sellerie, de moteur, d'électricité, de plomberie, d'accastillage. D'une vingtaine de mètres de long, pour le mât carbone, aux quelques millimètres du plus petit boulon, si l'une d'elle est manquante c'est l'impossibilité de terminer la production. Particulièrement pour un monotype ou aucune pièce ne doit être modifiée durant les dizaines d'années de durée de vie de la monotypie

Le: 12 Avril 2011

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La plus grosse différence entre ces deux moules de coque de J/111, n'est pas leurs dimensions, elles sont identiques, la couleur, c'est exact, mais elle n'a aucune influence sur le produit fini. La plus grosse différence c'est la ligne de flottaison, tracée dans le moule Europe (vert) elle permet lors de la première opération de construction d'une coque de J111 de déposer du gelcoat de couleur sur cette zone et grâce à cela la ligne de flottaison des J111 Europe n'est pas peinte mais teintée dans la masse

Le: 23 Mars 2011

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C'est parti: La ligne de production du J111 est bien en place

Toutes les pièces nécessaires à la réalisation du numéro un sont actuellement produites mais leur assemblage nécessite des vérifications particulièrement longues.

Le numéro deux qui entre en production Lundi 21 Mars 2011 devrait quant à lui respecter le planning, Il est prévu de le voir participer au Spi Ouest France dans cinq semaines.

voir Visite de l'usine.

Le: 20 Mars 2011

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Un nouveau procédé de réalisation de la quille est actuellement en développement chez J Composites.

Il devrait être généralisé à l'ensemble de la production de J/111 très rapidement.

La quille devrait comprendre plusieurs pièces moulées (1 bulbe plomb coulé sur une structure métallique après fixation de la pièce sur la coque deux demi-coquilles permettent d'injecter de la résine garantissant une reproductibilité parfaite sans avoir besoin d'aucun parachèvement.)

Le: 03 Mars 2011

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Les balcons et chandeliers seront en inox brillant, l'option noir mât US n'est pas disponible.

Avec l'option double couchette arrière, ce sont deux coffres qui seront disponibles dans le cockpit , pour y ranger, bouts, brassières, pare-battages, etc...

Le: 23 Fév. 2011

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               Visite de l'usine prévue le 18 Mars 2011

Je crois savoir que le premier J/111 à sortir de la chaine de production de J Composites sera Suisse, puis devrait suivre un Français, un anglais, un allemand et un hollandais (ordre inconnu) avant Le Jouet (début Juin)

Le: 22 Fév. 2011

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La ligne de production du J111 en Europe se situe en France au Sables d'Olonne

Elle sera totalement opérationnelle à fin Février.

A partir de cette date au moins deux J111 devraient sortir de l'usine chaque mois.

Une visite des installations est au programme, je pourrais donc vous en dire plus très bientôt

Le: 21 Jan.2011